صفحه اصلی > اخبار > محتوای
فرایند تولید قطعات فلزی
Jul 04, 2017

1. ویژگی های ساختار موتور میله های موتور خودرو و الزامات فنی اصلی آن: میله اتصال یکی از بخش های اصلی انتقال قدرت در موتور خودرو است و سر آن با پیستون با پین پیستون و گردن محور اتصال دهنده میل لنگ متصل است. گاز مخلوط گاز مخزن در احتراق سیلندر به سرعت پس از احتراق گسترش می یابد و با فشار زیاد به بالای پیستون می سوزد و میله اتصال به نیروی پیستون به میل لنگ منتقل می شود و میل لنگ را به چرخش می کشد. اجزای میله ی اتصال شامل یک میله اتصال میله، یک سوپاپ اتصال دهنده و پیچ و مهره است. در فرآیند کار موتور، میله اتصال باید مقاومت متقابل گاز گسترش گاز و عملکرد نیروی inertia، میله اتصال باید قدرت کافی و استحکام داشته باشد، بلکه باید وزن خود را به حداقل رساندن وزن، کاهش نیروی inertia. بخش مقطع بدن میله II است، از سر بزرگ به اندازه کوچک به تدریج کوچکتر می شود. تولید قطعات فلزی

2. موتور موتور موتور اتصال و خالص: میله اتصال در کار مقاومت در برابر بار چند متغیر بار نقش، باید شدت بسیار بالا است. بنابراین، مواد پیوند معمولا از فولاد کربنی با مقاومت بالا و فولاد آلیاژی مانند 45 فولاد، 65 فولاد، 40Cr، 40MnB و غیره استفاده می شود. در سال های اخیر از مواد متالورژی آهن و پودر کوارتز استفاده شده است. میله اتصال موتور موتور ساخته شده از فولاد 40MnB ساخته شده است که توسط روش ساتن ساخته شده است، و بدنه میله و پوشش میله به یک. برای این قطعه قطعه قطعه قطعه، آن را در فرایند ماشینکاری بعدی قطع می شود. به منظور اطمینان از این که مجوز پردازش سوراخ بر حسب است، میله ی اتصال کانگ Oval می باشد. در مقایسه با جعل تقسیم، فرآیند جدایی ناپذیر از میله های اتصال میله های مزایای استفاده از مواد کمتر از دست دادن مواد، ساعت کار کمتر و کمتر مرگ است. معایب این است که تجهیزات جعل مورد نیاز قدرت زیادی دارد و وجود فیبر فلزی قطع شده است. تولید قطعات فلزی

3. جوش یک روش پردازش است که به دو قطعه فلز متصل می شود به طور محلی و یا در عین حال گرم شدن و فشار دادن. کارگران مشترک ما دارای یک ماسک در یک دست هستند و از سوی دیگر، روش جوش الکترود و الکترود متصل به سیم، به نام جوشکاری قوس دستی است که برای جوش کردن الکترود و قطعات جوش تولید شده توسط قوس استفاده می شود تخلیه در دماهای بالا جوشکاری قوس دستی بسیار در تولید خودرو استفاده نشده است. به طور گسترده ای در بدن تولید خودرو جوش نقطه ای است. جوش نقطه مناسب برای جوش ورق فولاد نازک، عملیات، 2 الکترود به 2 قطعه ورق فولاد به علاوه فشار، به طوری که نقطه اتصال (قطر 5-6 دور شان) از طریق حرارت دادن و ذوب فعلی به طور پیوسته پیوستن. 2 قطعه جوش قطعات بدن، لبه هر 50-100 شان جوشکاری یک نقطه، به طوری که 20 قطعه اتصال متناوب چند نقطه ای. جوش تمام بدن ماشین، معمولا نیاز به هزاران اتصالات لحیم کاری دارد. قدرت اتصالات لحیم کاری بسیار بالا است، هر جفت جوش می تواند نیروی کششی 5kN را تحمل کند، حتی پاره شدن ورق فولادی، هنوز نمی تواند مفاصل لحیم را جدا کند. جوشکاری گاز معمول در کارگاه تعمیر، روش ذوب و اتصال الکترودها و قطعات جوش با احتراق استیلن و سوختن اکسیژن برای تولید شعله های با درجه حرارت بالا است. شما همچنین می توانید از این شعله با درجه حرارت بالا برای برش فلز، که به عنوان برش گاز شناخته می شود، استفاده کنید. جوشکاری جوشکاری و عملیات برش هوا بیشتر انعطاف پذیر است، اما منطقه آسیب دیده جوشکاری بزرگتر است که باعث تغییر شکل و تغییر ریزساختار می شود و عملکرد کاهش می یابد. بنابراین، جوشکاری گاز در تولید خودرو به طور مجزا استفاده می شود. تولید قطعات فلزی